بررسی موتورهای دیزلی صنعتی غنا، فشار سوخت سرسیلندر-گالری هنگامی که انژکتورهای چند واحدی علیرغم آزمایش های انژکتور فردی قابل قبول، واکنش ضعیفی نشان می دهند

چندین انژکتور ضعیف واحد ممکن است یک علت بالادستی داشته باشند

موتورهای دیزل صنعتی که در غنا کار می کنند می توانند از معماری واحد انژکتوری استفاده کنند که در آن چندین انژکتور سوخت کم فشار را از طریقگالری سوخت مشترک سرسیلندر.

هنگامی که چندین سیلندر رفتار سوخت‌گیری ضعیفی از خود نشان می‌دهند اما انژکتورهای جداگانه به طور قابل قبولی آزمایش می‌شوند، تکنسین‌ها باید در نظر بگیرند که آیا گالری معمولی محیط تامین صحیح را فراهم می‌کند یا خیر.

این با یک سیستم راه آهن معمولی متفاوت است.

انژکتورهای واحد هنوز به تامین سوخت کم فشار وابسته هستند

اگرچه یک انژکتور واحد فشار تزریق بالایی را به صورت موضعی ایجاد می کند، اما هنوز هم قبل از هر رویداد تزریق به یک منبع سوخت مناسب نیاز دارد.

مسیر ممکن است شامل موارد زیر باشد:

پمپ انتقال → فیلتر → گالری سوخت سرسیلندر → تنظیم کننده فشار → انژکتورهای واحد

اگر فشار گالری خیلی کم یا ناپایدار باشد، ممکن است چندین انژکتور به طور همزمان تحت تأثیر قرار گیرند.

علائم رایج می تواند به یک خوراک رایج اشاره کند

علائم احتمالی ممکن است شامل موارد زیر باشد:

• شروع دشوار؛
• پاسخ ضعیف بار؛
• عدم تعادل چند سیلندر؛
• هوادهی سوخت؛
• یا سهم کم در چندین انژکتور.

اگر سه یا چهار انژکتور به طور همزمان ضعیف به نظر می رسند، تعویض جداگانه آنها ممکن است شرایط عرضه مشترک را برطرف نکند.

تنظیم فشار گالری مختص سیستم است

بسته به طراحی موتور، فشار سوخت گالری ممکن است تحت تأثیر موارد زیر باشد:

• خروجی پمپ انتقال؛
• تنظیم کننده فشار سر سیلندر؛
• محدودیت بازگشت؛
• دمای سوخت؛
• نشت داخلی؛
• و وضعیت فیلتر

نقطه اندازه‌گیری صحیح و محدوده فشار باید از اطلاعات سرویس مخصوص موتور باشد.

تست نیمکت انفرادی دارای مرز است

یک انژکتور تست شده ممکن است یک منبع سوخت کنترل شده دریافت کند که با شرایط نصب شده موتور متفاوت است.

این بدان معناست که یک انژکتور می‌تواند به طور معمول روی یک پایه تست کار کند، اما اگر گالری سرسیلندر آن را به درستی تامین نکند، روی موتور ضعیف باقی می‌ماند.

تمایز تشخیصی می شود:

قابلیت انژکتور
در مقابل
محیط سوخت نصب شده در موتور

برنامه های ثابت و ژنراتور غنا می توانند رفتار گروهی را آشکار کنند

موتورهای صنعتی اغلب با بار ثابت کار می کنند.

اگر همه سیلندرهای آسیب‌دیده با هم با افزایش بار خراب شوند، محدودیت‌های رایج سوخت گالری مرتبط‌تر می‌شود.

تکنسین ها می توانند مقایسه کنند:

• فشار انتقال؛
• فشار گالری؛
• جریان برگشتی؛
• بار موتور؛
• و سهم سیلندر.

غذای آماده صنعت

در موتورهای انژکتوری واحد، تکنسین ها نباید تصور کنند که چندین انژکتور ضعیف باید نشان دهنده چندین شکست فردی باشد.

گاهی اوقات سوال مفیدتر این است:

"همه این انژکتورها چه شرایط سوخت مشترکی دارند؟"

این می تواند تشخیص را به سمت گالری سرسیلندر و مدار کنترل فشار هدایت کند.

سوالات متداول

آیا فشار کم سوخت گالری می تواند بر انژکتورهای چند واحدی تأثیر بگذارد؟

بله. یک مشکل تامین مشترک می تواند چندین انژکتور را به طور همزمان تحت تاثیر قرار دهد.

آیا فشار سوخت گالری با فشار راه آهن مشترک است؟

خیر. معماری واحد انژکتور و مشترک ریل از استراتژی های تولید فشار متفاوتی استفاده می کند.