یک کامیون دیزلی تجاری با کابین در کره جنوبی پس از سرویس که نیاز به شیب زدن و تغییر موقعیت کابین داشت، کنترل فرمان را توسعه داد.
قبل از کار، کار فرمان به طور نرمال بود.
بعدش راننده متوجه شد:
فشار قدرت فرمان، وضعیت چرخ دنده و مفاصل U میانگین، نقص مشخصی نشان ندادند.
بنابراین جدول زمانی خدمات تبدیل به قوی ترین سرنخ تشخیصی شد.
کامیون های کابین اغلب نیاز به شاخه فرمان برای اتصال اجزای نصب شده بر روی سازه هایی دارند که می توانند نسبت به یکدیگر حرکت کنند.
بخش تلسکوپی می تواند این جبران را فراهم کند.
رابطه ای که در نظر گرفته شده این است:
تغییر موقعیت کابین → تغییر طول موثر در شیفت فرمان → اسلاید های اسپلین تلسکوپی → هیچ بار محوری به ستون فرمان یا دنده منتقل نمی شود
اگر اسپلین نمیتونه حرکت کنه:
کابین حرکت می کند → طول میله نمی تواند تنظیم شود → نیروی محوری ایجاد می شود → مفاصل U و دستگاه فرمان از قبل بارگذاری می شوند → فرمان ایجاد می کند
مفاصل متوسط U مورد بررسی قرار گرفتند و می توانستند از طریق زاویه های مورد نظر خود را بیان کنند.
که يک خطا معمولي در شفت فرمان را رد کرد
با این حال، مفاصل U، عدم تراز زاویه ای را حل می کنند.
آنها تغییر در طول میله را جبران نمی کنند.
تمایز تشخیصی این بود:
شفت نميتونه زاويه رو تغيير بده
در مقابل
عمود نمي تونه طولش رو تغيير بده
تکنسین ها آزادی فرمان را مقایسه کردند:
علائم فرمان با هندسه مربوط به کابين تغيير کرد
این به شدت یک مشکل در بخش جبران عمود را به جای سیستم هدایت هیدرولیک پشتیبانی می کند.
بخش کششی برای:
یک بخش تلسکوپی محدود به عنوان منبع مکانیکی بار محوری شناسایی شد.
سیستم هیدرولیک می تواند کمک عادی را در حالی که درشاخ فرمان به طور مکانیکی پیش بارگذاری شده باقی می ماند، ارائه دهد.
افزایش فشار هیدرولیکی یا تعویض چرخ دنده نمی تواند آزادی محوری را که از دست رفته است بازگرداند.
رابطه مکانیکی بین کابین و شاسی باید اصلاح شود.
کار شیب کابین یا نصب کابین می تواند تغییر کند:
که باعث می شهسابقه خدمات قبل و بعدبه خصوص برای این نوع شکایت مهم است.
کار اصلاحی حالت کششی و هندسه نصب شفت تلسکوپی طراحی شده را بازگرداند.
سپس هدایت از طریق موقعیت عادی کابین و حرکت مربوطه سرویس بررسی شد.
این پرونده کامیون در کره جنوبی نشان می دهد که چرا تشخیص فرمان باید شامل هر دو باشدمفصل زاویه ای و جبران محوری.
هنگامی که لبه هدایت بلافاصله پس از کار کابین ظاهر می شود، یک بخش تلسکوپی از شاخه هدایت می تواند بیشتر از پمپ کنترل یا دستگاه هدایت مناسب باشد.
بله، تلسکوپ مي تونه مستقل از مفصل هاي يو دست بگيره
این اجازه می دهد تا اتصال فرمان را برای حرکت نسبی بین قطعات نصب شده در کابین و شاسی قرار دهد.
