یک ژنراتور دیزل در حالت آماده در سنگاپور که بار های مخلوط تاسیسات را تامین می کند، ولتاژ فاز به فاز طبیعی و رفتار پایدار در ژنراتور در طول چک های اساسی را نشان داد.
این مشکل زمانی آشکار شد که سهم بیشتری از بارهای تک فاز متصل شد.
تکنسین ها اظهار داشتند:
خروجی های سه فازی ژنراتور نشان دهنده مشکل تولید داخلی مربوطه نبود.
در یک سیستم حمل بار فاز نامتعادل، جریان خنثی می تواند بسته به معماری توزیع قابل توجه باشد.
بنابراین مسیر قدرت به عنوان زیر در نظر گرفته شد:
فاز های آلترناتور → بارها → بازگشت خنثی → ترمینال/بس خنثی → ژنراتور یا سیستم مرجع
اگر اتصال خنثی مقاومت بیش از حد داشته باشد:
جریان های جریان نامتعادل → ولتاژ مقاومتی در سراسر مفصل خنثی ایجاد می شود → گرمای مفصل → ولتاژ های فاز به خنثی در بارهای پایین می توانند تغییر کنند
نقص ممکن است در طول یک آزمایش بار سه فاز متعادل بسیار کمتر دیده شود.
فرآیند تشخیصی با:
تولید ژنراتور نسبتا ثابت به نظر می رسه
گرمایش خنثی افزایش یافت و رفتار ولتاژ کمتر سازگار شد.
این تفاوت نشان می دهد که علائم بستگی بهجریان خنثی، نه فقط کل بار ژنراتور.
اندازه گیری ها در امتداد مسیر خنثی مربوطه تحت بار انجام شد.
قوی ترین از دست دادن الکتریکی با مفصل خنثی مرتبط بود نه:
سپس بازرسی فیزیکی بر روی موارد زیر متمرکز شد:
اندازه گیری های فاز به فاز می توانند قابل قبول باقی بمانند در حالی که یک خنثی با مقاومت بالا برای بار های فاز به خنثی مشکلاتی ایجاد می کند.
بنابراین در این مورد لازم بود که روش اندازه گیری با شکایت واقعی مشتری مطابقت داشته باشد.
مرز تشخیصي:
ژنراتور نمیتونه ولتاژ فاز ثابت تولید کنه
در مقابل
ژنراتور ولتاژ رو به طور نرمال تولید میکنه ولی مسیر بازگشت خنثی شرایط سمت بار رو تحریف میکنه
کار اصلاحی بر روی اتصال خنثی با توجه به الزامات تولید کننده ژنراتور و قطعات اتصال انجام شد.
سپس سیستم با بارهای ترکیبی نماینده به جای فقط یک بانک بار متعادل دوباره آزمایش شد.
در طول فرآیند تأیید، کاهش دما و ولتاژ در سراسر مفصل خنثی تحت نظارت قرار گرفت.
این مورد ژنراتور سنگاپور اهمیت آزمایشمسیر جریان واقعی استفاده شده توسط بار.
هنگامی که خروجی فاز به فاز نرمال است اما بار های فاز به خنثی به طور غیر طبیعی رفتار می کنند، اتصال خنثی مستحق بررسی مستقیم است.
بله، مسیر خنثی ممکن است جریان داشته باشد که فقط از بررسی ولتاژ فاز به فاز مشخص نیست.
این بستگی به پیکربندی بار، هارمونیک ها و طراحی سیستم دارد، بنابراین اندازه گیری باید انجام شود نه فرض.
