خشکی شروع سرد و دود سفید اغلب باعث می شود که تکنسین ها به بررسی تزریق کننده های دیزل بپردازند.

با این حال، مشکلات سیستم درخشش می تواند علائم بسیار مشابهی را در اولین لحظات پس از شروع ایجاد کند.

سوختن سرد نیازمند حمایت اضافی است

هنگامی که موتور سرد است، دمای سیلندر ممکن است بلافاصله از روشن شدن پایدار پشتیبانی نکند.

چراغ های روشنایی کمک می کنند شرایط محلی مناسب برای شروع در موتورهای طراحی شده برای استفاده از آنها ایجاد شود.

اگر یک پلاگ یا مدار به درستی کار نکند، این سیلندر ممکن است در طول گرم شدن سوخت را به طور ضعیف بسوزاند.

علائم ممکن است شبیه تزریق نامناسب باشد

علائم احتمالی شروع سرد شامل:

• در حالت خام و بی حرکت
• دود سفید
• احتراق به تاخیر
• عدم تعادل موقت سیلندر

این مشاهدات به تنهایی نمی توانند مشکلات سیستم درخشش را از مشکلات تزریق کننده تشخیص دهند.

تفاوت اصلی ممکن است وابستگی به دمای هوا باشد

مشکل مربوط به درخشش ممکن است با گرم شدن موتور بهبود یابد.

یک مشکل تزریق کننده نیز ممکن است با دمای تغییر کند، بنابراین این قطعی نیست، اما الگوی زمانی اطلاعات تشخیصی مفید را فراهم می کند.

تکنسین ها باید ثبت کنند که علائم چقدر سریع از بین می روند.

مدار روشنایی را مستقیماً آزمایش کنید

بسته به طراحی سیستم، بررسی های مفید ممکن است شامل موارد زیر باشد:

• ولتاژ تغذیه
• مصرف فعلی
• مقاومت پلگ
• فرمان ماژول کنترل.

روش صحیح باید از اطلاعات سرویس خاص موتور پیروی کند.

مقایسه دمای سیلندر در طول گرم کردن

مقایسه دمای خروجی یا فضای سیلندر می تواند به شناسایی اینکه کدام سیلندر در دوره سرد کمتر کمک می کند کمک کند.

پس از این یافته باید آزمایشات هدفمند درخشش، تزریق کننده و مکانیکی انجام شود.

سوالات عمومی

آیا یک لامپ خراب می تواند باعث دود سفید شود؟

احتراق ضعیف سرد می تواند در برخی شرایط به دود سفید کمک کند.

آیا کار بیکار بعد از شروع سرد به این معنی است که تزریق کننده معیوب است؟

نه. سیستم درخشش، فشرده سازی، هوا و عوامل دیگر نیز باید در نظر گرفته شود.

چرا مشکل اغلب وقتی گرم می شود از بین می رود؟

سوختن با افزایش دمای موتور آسان تر می شود.