کارگاه‌های دیزل بریتانیا با چالش‌های شناسایی انژکتور چند مدل مواجه هستند، زیرا طبقه‌بندی موتور-خانواده و مرجع متقابل خطر عدم تطابق را کاهش می‌دهد.

کار تعمیر چند برند پیچیدگی موجودی را افزایش می دهد

کارگاه های دیزل بریتانیا ممکن است به HGV ها، تجهیزات ساختمانی، ماشین آلات کشاورزی، مجموعه ژنراتورها و موتورهای دریایی خدمات رسانی کنند.

انژکتورهای موجود در انبار می توانند دارای محفظه ها، اتصالات و رابط های نصب مشابه باشند در حالی که از شماره های OE، نازل ها، تحویل سوخت و فرمت های کدگذاری مختلف استفاده می کنند.

اگر موجودی فقط بر اساس برند یا نوع تجهیزات طبقه بندی شود، ممکن است قطعات مشابه با هم مخلوط شوند، ممکن است خریدهای تکراری رخ دهد و تعمیرات فوری ممکن است به دلیل مشکلات شناسایی به تعویق بیفتد.

طبقه بندی سطح اول بر اساس خانواده موتور

پایگاه داده موجودی می تواند ثبت کند:

• سازنده موتور؛
• خانواده موتور؛
• مدل موتور؛
• محدوده شماره سریال قابل اجرا؛
• مرحله انتشار؛
• پیکربندی قدرت؛
• کاربردهای اصلی تجهیزات

خانواده موتور اغلب بیشتر از برند تجهیزات با سازگاری واقعی انژکتور مرتبط است.

طبقه بندی سطح دوم بر اساس شماره OE

شماره OE اصلی

از شماره اصلی برای مقایسه کالای موجود با کاتالوگ قطعات انژکتور و موتور حذف شده استفاده می شود.

شماره جانشین شده

شماره های متوقف شده و به روز شده باید مرتبط شوند، از جمله محدودیت های مربوط به شماره سریال یا انتشار.

شماره بازار پس از فروش

یک شماره انژکتور پس از فروش را می توان ثبت کرد، اما یک عدد تایید نشده نباید به طور خودکار به عنوان یک مرجع متقابل تایید شده تلقی شود.

اطلاعات شناسایی تعمیر

فیلدهای اضافی ممکن است شامل شماره نازل، نوع شیر کنترل، فرمت کد و رابط نصب باشد.

وضعیت بازرسی باید به طور جداگانه مدیریت شود

مقدار موجودی باید بین:

• انژکتورهای آزمایش نشده؛
• واحدهایی که در انتظار تایید درخواست هستند.
• واحدهای تست شده روی نیمکت؛
• واحدهای در انتظار تعمیر؛
• واحدهای مورد تایید برای حمل و نقل؛
• مشتری در انتظار بازرسی برمی گردد.

"در انبار" نباید همه این شرایط را در یک مقدار موجود ترکیب کند.

سفارشات مدل ترکیبی به قابلیت ردیابی نیاز دارند

در یک سفارش انژکتور مدل مختلط، هر انژکتور باید شماره OE، دسته، کاربرد موتور، وضعیت بازرسی و تاریخ بسته بندی خود را نشان دهد.

انژکتورهای مشابه باید به طور جداگانه ذخیره شوند و با سیستم های بارکد یا QR-code شناسایی شوند.

سطوح سهام باید از داده های عملیاتی واقعی استفاده کنند

حداقل موجودی می تواند بر اساس موارد زیر باشد:

• فرکانس تعمیرات تاریخی؛
• جمعیت موتور محلی؛
• زمان عرضه کننده؛
• تقاضای فصلی؛
• تاثیر زمان خرابی؛
• خطر توقف؛
• در دسترس بودن جایگزین های تایید شده

برای تعیین مقدار سهام نباید از درصدهای بازار پشتیبانی نشده استفاده شود.

طبقه بندی ساختاریافته از انتخاب دقیق پشتیبانی می کند

مدیریت موجودی بر اساس خانواده موتور، شماره OE، رابطه ارجاع متقابل، وضعیت بازرسی و دسته به کارگاه‌های دیزل بریتانیا کمک می‌کند تا انژکتور دیزل جایگزین صحیح را به طور کارآمدتری پیدا کنند.

یک سیستم مبتنی بر پایگاه داده همچنین به تیم های خرید، آزمایش، فروش و پس از فروش منبع ثابتی از اطلاعات محصول می دهد و عدم تطابق و ریسک خرید تکراری را کاهش می دهد.