بینش فنی: چرا سطح صحیح مایع انتقال ثابت نمی کند یکپارچگی مکش پمپ

نوع صفحه:بینش فنی

تشخیص انتقال اتوماتیک اغلب با سطح مایع شروع می شود.

این مناسب است، اما مقدار صحیح مایع به طور خودکار ثابت نمی کند که پمپ بدون وقفه مایع دریافت می کند.

سیستم هیدرولیکی نه تنها به میزان مایع موجود در انتقال، بلکه به یکپارچگی مسیر برداشت بین سانپ و پمپ بستگی دارد.

مقدار مایع و تحویل مایع شرایط متفاوتی هستند

یک مسیر ساده ی مکش عبارت است از:

Sump Transmission → Pickup / Filter → Interface Seal → پمپ

اگر انتقال حاوی مقدار مایع مورد نیاز باشد، شرط اول برآورده می شود.

دومين سوال باقي مانده:

آیا پمپ می تواند این مایع را بدون ورود هوا جذب کند؟

یک مهر گیرنده آسیب دیده یا ضعیف می تواند مشکل مکش ایجاد کند حتی اگر اندازه گیری سطح مایع درست باشد.

برخی از شکایات انتقال عمدتاً در اولین تعامل پس از راه اندازی ظاهر می شوند.

هنگامی که پمپ گردش خون را برقرار می کند، فشار و رفتار تغییر ممکن است به حالت عادی برگردد.

که الگوي مهم تشخيصي رو به وجود مياره:

رشد فشار اولیه غیرطبیعی

اما

فشار عملیاتی قابل قبول

بنابراین یک اندازه گیری فشار که فقط پس از کار کردن گیرنده انجام می شود ممکن است وضعیت اولیه را از دست دهد.

حرکت مایع در داخل مخزن انتقال با تغییر حالت خودرو.

اگر یک اتصال حاشیه ای بسته به موقعیت مایع رفتار متفاوتی داشته باشد، زاویه پارک ممکن است بر علائم تاثیر بگذارد.

اين ثابت نميکنه که غلطه

این به این معنی است که حالت اصلی خودرو باید بازتولید شود زمانی که شکایت به شدت به شیب بستگی دارد.

بسته به طراحی ترانسمیشن، بازرسی ممکن است شامل موارد زیر باشد:

یک فیلتر تحریف شده یا یک قطعه مهر و موم به طور نادرست نصب شده می تواند بدون تغییر کل مقدار مایع، بر تغذیه پمپ تأثیر بگذارد.

تاخیر در مشارکت می تواند شامل موارد زیر باشد:

بنابراین، یکپارچگی مکش باید بررسی شود نه فرض شود.

سوال درست تشخيصي اينه:

در کجا قدرت فشار اولیه از دست می رود؟

آره، مقدار مايع و تماميت مسیر جذب شرايطي متفاوت هستند

لزوماً نه اگر خطا اصلی فقط در زمان آماده سازی اولیه رخ دهد.

نه، اين يه سرنخ از حالت کاريه که بايد از طريق بازرسي و تشخيص فشار تاييد بشه