بررسی موتورهای دیزلی با ساعت کارکرد بالا در کره جنوبی در مورد سایش پین و بوش بالابر سوپاپ در حالی که لیفت بادامک طبیعی به نظر می‌رسد اما حرکت مؤثر سوپاپ کاهش می‌یابد

لیفت بادامک صحیح، حرکت کامل تا سوپاپ را تضمین نمی‌کند

موتورهای دیزلی صنعتی با ساعت کارکرد بالا که در کره جنوبی کار می‌کنند، می‌توانند کاهش سهم سیلندر را حتی زمانی که لیفت بادامک میل بادامک و لقی استاتیک سوپاپ قابل قبول به نظر می‌رسند، ایجاد کنند.

هنگامی که اجزای پایین‌دستی مانند میله سوپاپ و راکر نیز قابل سرویس به نظر می‌رسند، تکنسین‌ها باید به موارد زیر توجه کنند:پین یا بالابر و بوش راهنمای آندنبال کند.

این رابط یکی از اولین نقاطی است که حرکت میل بادامک به حرکت سوپاپ تبدیل می‌شود.

زنجیره حرکت بلافاصله پس از بادامک میل بادامک آغاز می‌شود

یک توالی مکانیکی معمولی به شرح زیر است:

بادامک میل بادامک → پین/بالابر → میله سوپاپ → راکر → سوپاپ

بادامک میل بادامک ممکن است لیفت نظری صحیح را تولید کند.

اما پین باید آن پروفیل را به دقت دنبال کند.

اگر آن:

• کج شود;
• گیر کند;
• سایش یابد;
• یا راهنمایی صحیح را از دست بدهد,

بخشی از حرکت مورد نظر می‌تواند قبل از رسیدن به میله سوپاپ تحریف شود.

چرا وضعیت بوش مهم است

بوش بالابر موقعیت پین را هنگام دنبال کردن بادامک کنترل می‌کند.

سایش می‌تواند افزایش دهد:

• حرکت جانبی;
• بارگذاری ضربه‌ای;
• تغییر زاویه تماس;
• یا عدم هم‌راستایی غلتک در طرح‌های غلتکی-دنباله‌رو.

بسته به معماری، این می‌تواند حتی زمانی که سطح بادامک خود در معیارهای بازرسی باقی می‌ماند، حرکت غیرعادی ایجاد کند.

کارکرد با ساعت بالا، سایش راهنما را مرتبط‌تر می‌کند

موتورهای صنعتی که به طور مداوم کار می‌کنند، تعداد زیادی چرخه سوپاپ را جمع می‌کنند.

سایش جزئی راهنما می‌تواند به تدریج تأثیر بگذارد بر:

• لیفت مؤثر سوپاپ;
• رفتار زمان‌بندی سوپاپ;
• تنش تماسی;
• و نویز قطعات.

از آنجایی که تغییر ممکن است به آرامی پیشرفت کند، عملکرد سیلندر می‌تواند بدون خرابی مکانیکی ناگهانی بدتر شود.

چرا بررسی‌های لقی استاتیک سوپاپ می‌توانند آن را از قلم بیندازند

لقی سوپاپ، فاصله را در یک موقعیت خاص موتور اندازه‌گیری می‌کند.

این اندازه‌گیری نمی‌کند که پین با چه دقتی پروفیل کامل بادامک را به صورت پویا دنبال می‌کند.

بنابراین سیستم می‌تواند نشان دهد:

لقی صحیح است

و

ابعاد بادامک میل بادامک صحیح است

در حالی که حرکت واقعی سوپاپ تحت بارگذاری همچنان غیرعادی باقی می‌ماند.

مقایسه تشخیصی مفید

تکنسین‌ها ممکن است بررسی کنند:

• لیفت واقعی سوپاپ;
• حرکت پین;
• وضعیت بوش بالابر;
• تماس بادامک-دنباله‌رو;
• حرکت میله سوپاپ;
• حرکت راکر;
• و مقایسه سیلندر به سیلندر.

هرگونه فاصله یا حد حرکت قابل قبول باید از سازنده موتور باشد.

تفاوت با سایش نوک ساقه سوپاپ

سایش نوک ساقه سوپاپ در نزدیکی انتهای زنجیره حرکت رخ می‌دهد.

سایش پین/بالابر در نزدیکی ابتدا رخ می‌دهد.

هر دو می‌توانند حرکت مؤثر سوپاپ را تغییر دهند، اما محل خرابی و شواهد متفاوت است.

چرا تست انژکتور به تنهایی ممکن است علت را شناسایی نکند

کاهش لیفت سوپاپ می‌تواند تبادل هوای سیلندر را کاهش دهد.

در نتیجه سهم کم، دود یا تفاوت دمای اگزوز می‌تواند شبیه عدم تعادل انژکتور باشد.

بنابراین تست‌های سیستم سوخت ممکن است طبیعی باشند.

نتیجه‌گیری صنعتی

تشخیص سوپاپ باید حرکت را ازمیل بادامک تا سوپاپدنبال کند.

برای موتورهای دیزلی با ساعت کارکرد بالا در کره جنوبی، لیفت و لقی طبیعی بادامک، سایش پین یا بوش بالابر را هنگام کاهش حرکت واقعی سوپاپ از بین نمی‌برد.

سوالات متداول

آیا بوش بالابر فرسوده می‌تواند بر لیفت سوپاپ تأثیر بگذارد؟

بله. راهنمایی ضعیف پین می‌تواند نحوه انتقال حرکت بادامک از طریق سوپاپ را تغییر دهد.

آیا میل بادامک همچنان می‌تواند به طور عادی تست شود؟

بله. نقص می‌تواند به جای بادامک میل بادامک، در رابط دنباله‌رو وجود داشته باشد.