بررسی عملیات دیزل آماده به کار و صنعتی سنگاپور: تجمع میعانات در خنک کننده هوای شارژ هنگام بروز نقص موقت در هنگام انتقال بار

تغییر بار می تواند بیش از هوا را جابجا کند

ژنراتورهای آماده به کار و موتورهای دیزل صنعتی در سنگاپور می توانند دوره های طولانی را در بار کم کار کنند یا برای عملیات اضطراری آماده بمانند.

هنگامی که موتوری در بار کم به آرامی کار می کند اما بلافاصله پس از یک مرحله بار بزرگ، دوره کوتاهی از نقص، دود یا احتراق ناهموار تولید می کند، تحقیق نباید با انژکتورها شروع و پایان یابد.

یک ناحیه اضافی وجود دارد: تجمع میعانات در خنک کننده هوای شارژ یا لوله کشی ورودی مربوطه.

چرا رطوبت می تواند در سیستم های هوای شارژ جمع شود

هوای فشرده خروجی از توربوشارژر داغ است.

همانطور که آن هوا از خنک کننده هوای شارژ عبور می کند، دمای آن کاهش می یابد.

تحت ترکیبات خاصی از:

• رطوبت؛
• بار کم؛
• دمای خنک کننده؛
• جریان هوا؛
• و زمان کارکرد،

رطوبت ممکن است در مسیر هوا متراکم شود.

اینکه آیا تجمع معنی داری رخ می دهد یا خیر، به شدت به طراحی موتور و نصب بستگی دارد.

کارکرد طولانی مدت در بار کم شرایط متفاوتی ایجاد می کند

در بار کم، جریان هوای ورودی ممکن است نسبتاً کم باقی بماند.

هرگونه رطوبت انباشته شده ممکن است در نقطه پایینی سیستم هوای شارژ باقی بماند به جای اینکه به سرعت به سمت موتور حمل شود.

سپس توالی عملیات می تواند به این صورت باشد:

بار کم طولانی و &rarr؛ تجمع میعانات وrarr؛ افزایش ناگهانی بار وrarr؛ افزایش جریان هوا وrarr؛ رطوبت جابجا می شود وrarr؛ اختلال احتراق موقت

این با نقص دائمی انژکتور متفاوت است.

انتقال را تشخیص دهید

تکنسین ها باید دقیقاً زمان ظهور علامت را مستند کنند.

سوالات مفید شامل:

• آیا موتور قبل از مرحله بار به طور عادی کار می کند؟
• آیا اختلال بلافاصله پس از افزایش جریان هوا شروع می شود؟
• آیا پس از مدت کوتاهی از بین می رود؟
• آیا الگو پس از یک دوره طولانی دیگر در بار کم تکرار می شود؟

ارتباط قابل تکرار با انتقال بار، مدرک ارزشمندی است.

سیستم هوای شارژ باید بر اساس طراحی بازرسی شود

جایی که سازنده موتور رویه هایی را ارائه می دهد، تیم های نگهداری ممکن است بازرسی کنند:

• نقاط پایین خنک کننده؛
• تجهیزات تخلیه؛
• لوله کشی ورودی؛
• مسیر شلنگ؛
• علائم رطوبت داخلی؛
• و آلودگی.

هرگونه تخلیه یا اصلاح باید مطابق با الزامات سازنده موتور یا تجهیزات باشد.

چرا تشخیص انژکتور می تواند در جهت اشتباهی پیش برود

نقص انژکتور اغلب یک سیلندر را دنبال می کند یا در بیش از یک شرایط عملیاتی وجود دارد.

اختلال مربوط به میعانات ممکن است در عوض:

• موقت؛
• مرتبط با تغییر جریان هوا؛
• وابسته به رطوبت و تاریخچه بار؛
• و بازتولید آن در دستگاه تست انژکتور دشوار است.

انژکتور می تواند به طور عادی تست شود زیرا منبع در مسیر هوا است.

نتیجه گیری صنعتی

برای سرویس دیزل آماده به کار و صنعتی در آب و هوای مرطوب، تاریخچه عملیاتی مهم است.

سوال فقط این نیست:

«در بار بالا چه اتفاقی می افتد؟»

بلکه:

«در طول دوره طولانی قبل از رسیدن بار بالا، چه اتفاقی در سیستم ورودی افتاده است؟»

سوالات متداول

آیا میعانات هوای شارژ می تواند به ناپایداری احتراق موقت کمک کند؟

در سیستم های قابل اجرا و تحت شرایط محیطی مناسب، رطوبت انباشته شده می تواند هنگام جابجایی با احتراق تداخل ایجاد کند.

آیا این همان خنک کننده هوای شارژ مسدود شده است؟

خیر. یکی مسئله تجمع مایع گذرا است؛ دیگری مشکل محدودیت جریان هوا است.