در یک مورد نمایان در اسواتینی در مورد تعمیر و نگهداری دیزل کشاورزی،موتور نیاز به شروع طولانی در اولین شروع صبح و دود سفید قابل مشاهده در طول دوره آتش سوزی اولیه تولیدبا این حال، هنگامی که موتور به دمای کار عادی رسید، رفتار شروع و اجرا بسیار پایدارتر شد.
از آنجا که دود سفید و سخت شدن اغلب با اتم سازی ضعیف تزریق کننده همراه است، تزریق کننده ها در ابتدا در محدوده تشخیصی گنجانده شده اند.رفتار موتورهای سرد و موتورهای گرمپیشنهاد کرد که دمای احتراق قبل از تعویض تزریق کننده بررسی شود.
یک موتور دیزل سرد به دمای فشرده سازی کافی برای روشن شدن صحیح سوخت تزریق شده بستگی دارد.
در صورتی که موتور از یک فلش روشن کننده یا سیستم پیش گرم کردن دیگری استفاده می کند، این سیستم از احتراق در هنگام دمای پایین پشتیبانی می کند.
بنابراین کارگاه بررسی کرد:
هیچ مقاومتی جهانی برای چراغ یا زمان کار اعمال نشده است زیرا مشخصات به طراحی موتور بستگی دارد.
بعد از گرم شدن موتور، همین سیلندر ها به طور طبیعی کار می کردند.
این مشاهدات وزن تشخیصی را تغییر داد.
یک تزریق کننده به شدت معیوب لزوماً عادی نمی شود فقط به این دلیل که موتور به دمای کار رسیده است.یک وضعیت احتراق شروع سرد حاشیه ای می تواند بسیار کمتر قابل توجه شود هنگامی که دمای سیلندر افزایش می یابد.
بنابراین کارگاه از این مقایسه استفاده کرد:
موتور سرد غیرطبیعی → موتور گرم قابل قبول
به عنوان مدرک برای بررسی سیستم کمک به شروع.
تزریق کننده ها به طور خودکار خوب اعلام نشدند.
در صورت لزوم، تکنسین ها بررسی کردند:
هدف این بود که دو مکانیسم احتمالی را از هم جدا کنیم:
مشکل نوزل یا تزریق کننده بر سوخت تزریق شده تاثیر می گذارد.
سوخت ممکن است به درستی تزریق شود اما در هنگام شروع سرد به طور موثر روشن نشود.
پرونده به جای یک کد خطا، در اطراف دمای عملیاتی سازماندهی شده بود:
علائم شروع سرد → کار از پیش گرم کردن → منبع برق → دمای واقعی موتور → مقایسه موتور گرم → تأیید تزریق کننده
این مانع از کارگاه از درمان دود سفید به عنوان اثبات خودکار نارسایی تزریق کننده شد.
برای ماشین آلات کشاورزی که در معرض شروع مکرر صبح زود قرار دارند، شکایات شروع سرد باید به صورت جداگانه از رفتار گرم ثبت شود.
سوال مفيد فقط اين نيست که:
موتور دود داره؟
اينه:
در چه شرایط حرارتی دود ظاهر می شود؟
این تفاوت می تواند جهت تشخیص را به طور قابل توجهی تغییر دهد.
گرمایش ناکافی می تواند به احتراق سرد ناقص و دود سفید قابل مشاهده در موتورهای وابسته به سیستم روشنایی کمک کند.
نه، ولي اين باعث ميشه که سيستم هاي شروع وابسته به درجه حرارت براي تحقيقات مرتبط تر بشن
