تجهیزات دیزل کوهستان آندورا دود سفید مداوم و سهم سیلندر کم را پس از راه‌اندازی نشان می‌دهد، زیرا مکانیسم رفع فشار برای رهاسازی ناقص بررسی می‌شود

کمک شروع به بخشی از مشکل دویدن تبدیل شد

یک دستگاه دیزل کوچک که در خدمات کوهستانی در آندورا استفاده می شود، شروع به استفاده از سیستم مکانیکی رفع فشار خود کرد.

با این حال، پس از راه اندازی، موتور به تولید دود سفید ادامه داد و یک سیلندر سهم ضعیفی از خود نشان داد.

بازرسی انژکتور یک اسپری واضح یا نقص تحویل را نشان نداد.

از آنجایی که علائم بلافاصله پس از شروع عمل شروع شد، تکنسین ها بررسی کردند که آیا اینمکانیسم فشرده سازی رهاسازی به طور کامل به حالت عادی خود بازگشته بود.

رفع فشار فقط برای شروع در نظر گرفته شده است

سیستم‌های رفع فشار مکانیکی فشرده‌سازی سیلندر را کاهش می‌دهند تا میل لنگ را آسان‌تر کنند.

بسته به طراحی موتور، مکانیسم ممکن است به طور موقت:

• یک دریچه را کمی باز نگه دارید؛
• تغییر حرکت راکر؛
• یا به طور مکانیکی از فشرده سازی کامل جلوگیری می کند.

دنباله صحیح این است:

فشرده سازی درگیر → موتور میل لنگ است → موتور شروع به کار می کند → رفع فشرده سازی کاملاً آزاد می شود → آب بندی شیر عادی بازیابی شده است

اگر مرحله نهایی ناقص باشد، احتراق می تواند به خطر بیفتد.

چرا دود سفید می تواند ظاهر شود

سیلندر با تراکم ناکافی ممکن است همچنان سوخت دریافت کند.

با این حال، دمای هوای تولید شده در طول تراکم ممکن است برای احتراق معمولی بسیار پایین باشد.

نتیجه می تواند شامل موارد زیر باشد:

• دود سفید؛
• دویدن خشن؛
• سهم سیلندر ضعیف؛
• احتراق تاخیری؛
• و گرم کردن سخت

این علائم می تواند به شدت شبیه انژکتوری باشد که به درستی اتمیزه نمی شود.

بازرسی مکانیکی تشخیص را تغییر داد

در این کارگاه بررسی شد:

• موقعیت اهرم رفع فشار؛
• سفر کابلی یا پیوندی؛
• بهار برگشت؛
• تماس راکر;
• فاصله سوپاپ؛
• و اینکه آیا مکانیزم به صورت فیزیکی قطار شیر را پس از رهاسازی پاک می کند یا خیر.

سوال مهم این نبود که آیا داشبورد یا اهرم خارجی "خاموش" نشان داده می شود، بلکه این بود که آیا مکانیزم سوپاپ واقعا آزاد است تا کاملا بسته شود.

شرایط کوهستان پیچیدگی تشخیصی را اضافه کرد

شرایط محیطی سرد و عملیات در ارتفاع بالا می تواند احتراق را نسبت به دمای تراکم حساس تر کند.

این می تواند مشکل رهش فشرده سازی حاشیه ای را قابل توجه تر کند.

با این حال، شرایط محیطی به عنوان زمینه در نظر گرفته شد - نه اثبات خطا.

تست انژکتور مرز مشخصی داشت

آزمایش انژکتور رفتار خود انژکتور را تایید می کند.

نمی تواند تأیید کند که آیا سیلندر شرایط مکانیکی مورد نیاز برای سوزاندن سوخت تزریق شده را ایجاد می کند یا خیر.

بنابراین این مورد نیاز به مرزی بین:

تحویل سوخت
و
تولید فشرده سازی

درس فنی

کمک راه اندازی می تواند به یک خطای در حال اجرا تبدیل شود اگر به طور کامل جدا نشود.

برای تجهیزات دیزلی که به صورت مکانیکی فشرده شده اند، دود سفید مداوم بلافاصله پس از راه اندازی باید تکنسین ها را وادار کند تا قبل از تعویض انژکتورها تأیید کنند که مکانیزم به طور کامل به موقعیت طبیعی خود بازگشته است.

سوالات متداول

آیا رهاسازی ناقص فشرده سازی می تواند باعث ضعیف شدن یک سیلندر شود؟

بله. اگر سوپاپ کمی خالی بماند، فشرده سازی می تواند بسیار کم باقی بماند.

چرا ممکن است این مشکل شبیه انژکتور به نظر برسد؟

هم فشرده سازی کم و هم تزریق ضعیف می تواند احتراق ناقص و دود سفید ایجاد کند.