بینش فنی: چرا محدودیت موم دیزل سرد می‌تواند قبل از بازرسی کارگاه از بین برود

نوع صفحه:بینش فنی

یک موتور دیزل می تواند در شرایط بسیار سرد سوخت خود را از دست دهد و پس از رسیدن به یک کارگاه گرم، به نظر طبیعی می رسد.

این باعث می شود که محدودیت های سوخت در آب و هوای سرد به ویژه تشخیص اشتباه آسان باشد.

دمای هوا رفتار سوخت را تغییر می دهد

اجزای پارافینیک در سوخت دیزل می توانند کریستال های موم را تشکیل دهند زیرا دمای سوخت خاص به اندازه کافی کاهش می یابد.

اون بلورها ميتونن در رسانه هاي فيلتر جمع بشن

شواهد ممکن است ناپدید شوند

هنگامی که خودرو گرم می شود:

دمای سوخت افزایش می یابد → تغییر وضعیت موم → کاهش محدودیت

در این صورت فیلتر ممکن است نسبت به زمان شکایت اصلی بسیار کمتر محدود به نظر برسد.

شرایط را قبل از تغییر ثبت کنید

شواهد مهم شامل:

• دمای محیط
• دمای سوخت
• درجه سوخت/ مشخصات
• محدود کردن فیلتر در هنگام سرد شدن
• تا زمانی که علائم ظاهر شوند.

بازرسی کارگاه گرم نمی تواند به طور کامل شرایط کار سرد را بازتولید کند.

موم را با بارگذاری کثافت دائمی اشتباه نگیرید

آلودگی دائمی ذرات و محدودیت موم وابسته به درجه حرارت نیاز به استراتژی های تصحیحی متفاوت دارند.

انتخاب سوخت و آماده سازی برای آب و هوای سرد باید مطابق با الزامات تامین کننده و موتور باشد.

برای یک مثال مشابه، ببینیدتجزیه و تحلیل مورد سوخت و موم در هوای سرد: چرا فیلتر دیزل پس از گرم شدن موتور می تواند تمیز به نظر برسد.

سوالات عمومی

آیا فیلتر فقط وقتی سرد است می تواند محدود شود؟

-آره.

وقتي که گرم بشه مي تونه از بين بره؟

می تواند به طور قابل توجهی کاهش یابد.