راهنمای فنی: چگونگی تشخیص انتقال بیش از حد روغن در کمپرسور هوا کامیون دیزل

نوع صفحه:راهنمای فنی

روغن یافت شده در یک سیستم پنوماتیک کامیون سنگین به طور خودکار به این معنی نیست که کمپرسور هوا توانایی ایجاد فشار را از دست داده است.

یک کمپرسور هنوز هم می تواند حجم کافی هوا را تولید کند در حالی که اجازه می دهد روغن بیش از حد وارد جریان تخلیه شود.

بنابراین برای تشخیص، مقدار هوا و تمیز بودن هوا باید به صورت جداگانه ارزیابی شوند.

از تخلیه کمپرسور شروع کنید

مسیر اصلی این است:

کمپرسور → خط تخلیه → تصفیه هوا → مخازن

هنگامی که روغن بیش از حد در پایین رودخانه ظاهر می شود، فرآیند تشخیص باید آلودگی را به سمت منبع آن دنبال کند.

مشاهدات مفید شامل جایی است که انباشت روغن قوی ترین است و اینکه آیا آلودگی در نزدیکی خروجی کمپرسور شروع می شود یا فقط بیشتر در پایین رودخانه ظاهر می شود.

الگوی مهم این است که خشک کن هوا و مخازن بعد از ورود آن به جریان هوا آلوده می شوند.

فشار هوای عادی کنترل روغن را امتحان نمی کند

افزایش فشار به تکنسین می گوید که آیا کمپرسور می تواند هوا کافی را در برابر فشار سیستم تامین کند.

این به طور مستقل اندازه گیری نمی کند که کمپرسور چقدر روغن روان کننده را کنترل می کند.

یک کمپرسور متناوب ممکن است فشار هوا را ادامه دهد در حالی که سایش در اجزای مسئول جدا کردن روغن کرکشی از اتاق فشرده سازی ایجاد می شود.

بسته به طراحی، اجزای مرتبط می توانند شامل موارد زیر باشند:

• حلقه های پیستون
• رابط های کنترل روغن
• سطوح سیلندر
• شکاف های پیستون
• گذرگاه های روان کننده

این دو خطای جداگانه ایجاد می کند:

عدم دسترسی به هوا

و

تحویل هوایی قابل قبول با انتقال بیش از حد روغن.

جهت آلوده شدن رو چک کن

بازرسی باید موجودیت روغن را در نقاط مختلف مقایسه کند.

اگر آلودگی قابل توجهی در نزدیکی تخلیه کمپرسور قابل مشاهده باشد، کمپرسور به یک مظنون مربوطه در جریان بالا تبدیل می شود.

اگر تخلیه نسبتاً تمیز باشد اما آلودگی بعداً ظاهر شود، ممکن است سایر قسمت های سیستم نیاز به بررسی داشته باشد.

فرآیند تشخیص دقیق به طراحی کمپرسور و وسیله نقلیه بستگی دارد.

چرا خشک کن هوا ممکن است علت اصلی آن نباشد

خشک کن هوا می تواند روغن را جمع آوری کند زیرا در پایین رود قرار دارد.

اگر روغن بیش از حد از کمپرسور وارد شود، جایگزینی فقط خشک کن منبع را حذف نمی کند.

سپس جزء جدید می تواند دوباره در معرض همان آلودگی قرار گیرد.

به همین دلیل است که آسیب های پایین و علت بالا باید از هم جدا شوند.

بازرسی کمپرسور باید بر اساس شواهد باشد

بررسی های مفید می تواند شامل:

• روند مصرف نفت
• وضعیت خط تخلیه
• وضعیت سیلندر کمپرسور
• استفاده از پیستون و حلقه
• وضعیت سیستم روان کننده
• سابقه خدمات

عملکرد عادی فرمانده نیز نباید به عنوان اثبات عملکرد کنترل روغن سالم تفسیر شود.

برای یک مثال تشخیصی مرتبط، ببینید تجزیه و تحلیل مورد حمل روغن کمپرسور هوا سنگین: چرا فشار هوا طبیعی ثابت نمی کند که روغن کنترل سلامت.

سوالات عمومی

آیا یک کمپرسور هوا می تواند از آزمون فشار عبور کند و هنوز هم روغن بیش از حد را حمل کند؟

آره، ظرفیت تحویل هوا و عملکرد کنترل روغن کارکردهای متفاوتی هستند.

آیا روغن در خشک کن هوا ثابت می کند که خشک کن معیوب است؟

نه، ممکن است نفت به سمت بالا رودخانه وارد شده باشد.

آیا تعویض کمپرسور باید فقط بر اساس روغن قابل مشاهده باشد؟

نه. باید منبع، مقدار، شرایط عملیاتی و روش سرویس قابل استفاده ارزیابی شود.