راهنمای فنی: چگونه ورود هوا در سمت مکش می تواند باعث سخت شدن دیزل بدون نشت سوخت خارجی شود

نوع صفحه: راهنمای فنی

یک خط سوخت دیزل می‌تواند هوا را وارد سیستم کند بدون اینکه سوخت به بیرون نشت کند.

این امر به ویژه در بخش‌هایی که تحت مکش کار می‌کنند، امکان‌پذیر است.

تغییر جهت فشار الگوی نشت را تغییر می‌دهد

در یک اتصال سمت مکش:

پمپ خلاء ایجاد می‌کند → هوای بیرون می‌تواند از طریق یک درز جزئی وارد شود

هنگامی که موتور متوقف می‌شود، همان محل ممکن است سوخت مایع را به وضوح نشت ندهد.

این یک تله تشخیصی رایج ایجاد می‌کند:

نشت دیزل خارجی وجود ندارد

اثبات نمی‌کند

ورود هوا وجود ندارد.

نقاط ورود احتمالی

بسته به طراحی سیستم، مکان‌های احتمالی عبارتند از:

• اتصالات شلنگ؛
• درزگیرهای فیلتر؛
• لوله‌های مکش؛
• مونتاژهای پرایمر؛
• اتصالات سریع؛
• خطوط سوخت ترک خورده.

چرا شروع اغلب تحت تأثیر قرار می‌گیرد

پس از خاموش شدن، ورود هوا به مدار می‌تواند باعث تخلیه سوخت یا ایجاد حباب‌های هوا شود.

در طول استارت بعدی:

پمپ باید هوا را پاک کند → تحویل سوخت به تأخیر می‌افتد → زمان استارت افزایش می‌یابد.

هنگامی که سیستم به طور کامل پرایم شد، موتور ممکن است به طور عادی کار کند.

از خطوط شفاف یا روش‌های تست تأیید شده استفاده کنید

در صورت مجاز بودن توسط سازنده، تکنسین‌ها می‌توانند برای هوادهی بازرسی کنند یا از تست خلاء/فشار مناسب استفاده کنند.

روش‌های تست باید با طراحی سیستم مطابقت داشته باشند.

برای مثال تشخیصی مربوطه، به تحلیل مورد سخت استارت دیزل: چرا تخلیه سوخت در طول شب بدون نشت خارجی قابل مشاهده رخ می‌دهدمراجعه کنید.

سوالات متداول

آیا هوا می‌تواند از جایی وارد شود که دیزل نشت نمی‌کند؟

بله، به خصوص در مدار سمت مکش.

آیا موتور می‌تواند پس از یک استارت دشوار به طور عادی کار کند؟

بله، اگر سیستم پس از آن به طور کامل پرایم شود.

آیا هر شکایت از استارت طولانی ناشی از ورود هوا است؟

خیر. عیوب استارت دلایل احتمالی متعددی دارند.