ورود آب در فصل بارانی باعث ایجاد خطر شکست مجدد تزریق کننده در پروژه های جاده ای می شود، که پیمانکاران کامبوج را به تقویت نمونه گیری پایین مخزن، جداسازی آب و انتقال سوخت مهر و موم می کند

مدیریت سوخت در فصل بارانی اولویت نگهداری می شود

حفاری، بارگذاری، طبقه بندی و ژنراتورهای دیزلی که در پروژه های جاده ای کامبوج مورد استفاده قرار می گیرند ممکن است در طول دوره های طولانی بارندگی زیاد و رطوبت بالا کار کنند.مشکلات سیستم سوخت محدود به اجزای خارجی مرطوب نیستآب می تواند از طریق مهر و موم های آسیب دیده، دریچه های باز، لوله های انتقال ضعیف محافظت شده یا تهویه وارد مخازن عمده، واحدهای سوخت گیری متحرک و مخازن تجهیزات شود.

هنگامی که تزریق کننده های دیزل پس از تعویض خوردگی، چسبیدن اجزای کنترل یا تحویل سوخت ناپایدار ایجاد می کنند، توجه اغلب بلافاصله به کیفیت محصول تبدیل می شود.خرابی های مکرر در دستگاه های مختلف ممکن است نشان دهد که آب در حال ورود به سیستم سوخت با فشار بالا است..

چرا آب خطر تزریق را ایجاد می کند؟

تزریق کننده های مدرن common-rail دارای دریچه های کنترل فاصله نزدیک، سوزن سوزن و سطوح مهر و موم دقیق هستند. آب در سوخت دیزل می تواند به:

• خوردگی اجزای فولادی داخلی
• کاهش روغن سوخت
• سپرده های اطراف سطوح شیر کنترل
• مسدود شدن فیلتر
• استفاده از پمپ فشار بالا
• مقدار تزریق نامنظم
• آسیب به تزریق کننده های تازه نصب شده.

یک نمونه سوخت شفاف که از بالای مخزن گرفته شده است ممکن است آب یا رسوب جمع آوری شده در پایین را نشان ندهد.

نمونه برداری از قعر مخزن شواهد بهتری را ارائه می دهد

نمونه گیری در مکان های مختلف

پیمانکاران باید نمونه ها را از پایین ترین نقطه عملی مخازن انبوه، مخازن خدمات متحرک و مخازن ماشین جمع آوری کنند.نمونه هایی از کاسه های فیلتر و جدا کننده های آب می توانند شواهد اضافی ارائه دهند..

هر نمونه باید با تاریخ، مکان، دسته سوخت و شماره تجهیزات برچسب گذاری شود. این امر باعث می شود که تشخیص آلودگی در طول تحویل، ذخیره سازی،انتقال یا کار با ماشین.

اجازه دادن به نمونه برای حل و فصل

نمونه های سوخت باید در ظروف تمیز و شفاف قرار داده شوند و اجازه داده شود که قرار گیرند. آب آزاد، قطرات معلق، زنگ، رسوب و مواد بیولوژیکی ممکن است در طول زمان جدا شوند.

بازرسی بصری جایگزین تجزیه و تحلیل آزمایشگاهی نمی شود، اما می تواند تشخیص دهد که آیا تحقیقات بیشتر مورد نیاز است.

بررسی تجهیزات جدا کننده آب

جدا کننده آب باید با توجه به تقاضای جریان موتور، اندازه اتصال، مشخصات فیلتر و موقعیت نصب انتخاب شود.

تیم های تعمیر و نگهداری باید بررسی کنند:

• وضعیت کاسه
• عملیات تخلیه
• تمامیت مهر؛
• عملکرد سنسور
• مرجع عنصر فیلتر
• جهت جریان
• فاصله ی تعویض
• شواهدي از بايپاس

نصب یک جدا کننده بزرگ تر تضمین نمی کند که عملکرد مناسب از آب یا جریان سوخت را تضمین کند.

انتقال سوخت مهر و موم مسیرهای جدید آلودگی را کاهش می دهد

لوله های انتقال و نوزل های پر کردن باید در هنگام استفاده از آن ها پوشانده شوند. مخازن متحرک نیاز به پوشش های ایمن، تنفس کننده های محافظت شده و تمیز کردن داخلی برنامه ریزی شده دارند.

فانوس های باز، انتهای لوله های محافظت نشده و ظروف مورد استفاده مجدد می توانند پس از بررسی مخزن اصلی، آب و خاک را وارد کنند.

در طول تعویض تزریق کننده، اتصال های باز فشار بالا نیز باید بلافاصله بسته شود تا از آلودگی کارگاه جلوگیری شود.

راهنمای جایگزینی و انتخاب تزریق کننده

قبل از نصب یک تزریق کننده سوخت دیزل جایگزین، تکنسین ها باید شماره OE کامل، مدل موتور، شماره سریال، نسخه سیستم سوخت و نیاز به کد کالیبراسیون را تأیید کنند.

مخزن، فیلترها، پمپ، ریل و لوله ها باید ابتدا در صورت مشکوک به آسیب مربوط به آب بررسی شوند.نصب یک تزریق کننده تأیید شده در یک سیستم مرطوب یا آلوده ممکن است واحد جدید را در معرض شرایط مشابه قرار دهد.

تفسیر صنعت

نگهداری تزریق کننده در فصل بارانی باید با ذخیره سازی سوخت و کنترل انتقال به جای جایگزینی مکرر قطعات آغاز شود.

پیمانکاران جاده کامبوج می توانند با ترکیب نمونه برداری از پایین مخزن، بازرسی جدا کننده آب، انتقال سوخت مهر و موم و آزمایش تزریق کننده، یک پرونده تشخیصی قابل اعتماد تر ایجاد کنند.هدف این نیست که ادعا کنیم که هر مشکل فصل بارندگی ناشی از آب است، اما برای تأیید اینکه آیا سوخت به تزریق کننده می رسد تمیز، خشک و مناسب برای سیستم دقیق است.