چگونه ولتاژ کریکینگ می تواند تشخیص الکتریکی تزریق کننده دیزل را تحریف کند

خوش آمدید Pan Asia Diesel System Parts Co., Ltd.

+86 13143601772

ولتاژ باتری ثابت کافی نیست

یک باتری ممکن است ولتاژ قابل قبولی را قبل از شروع نشان دهد اما در حالی که استارتر در حال کار است، کاهش ولتاژ قابل توجهی را تجربه کند.

این مهم است زیرا عملکرد تزریق کننده به بیش از تزریق کننده خود بستگی دارد.

در طول حرکت، سیستم الکتریکی باید از:

اگر ولتاژ سیستم بیش از حد کاهش یابد، فرمان تزریق کننده و رفتار الکتریکی اندازه گیری شده ممکن است تغییر کند.

به جای اینکه ولتاژ باتری را فقط با خاموش کردن موتور بررسی کنید، ولتاژ را در هنگام کار کردن ثبت کنید.

بعدش با:

این یک تصویر تشخیصی کامل تر ایجاد می کند.

ولتاژ پایین می تواند به:

بنابراین یک تکنسین که فقط مقاومت تزریق کننده را آزمایش می کند ممکن است وضعیت واقعی سیستم را نادیده بگیرد.

یک جریان کاری عملی عبارت است از:

ولتاژ باتری → سرعت چرخش → فشار ریل → فرمان تزریق کننده → جریان تزریق کننده

اگر چندین سیگنال به طور همزمان غیرطبیعی شوند، مشکل ممکن است مربوط به منبع برق باشد نه به یک تزریق کننده جدا شده.

بله، شرایط ولتاژ کار متفاوت است

نه، رفتار مدار پویا هم مهمه

بله، تقاضا زيادي از برق شروع کننده مي تونه بر ولتاژ موجود سيستم تاثيري داشته باشه