تجهیزات ساختمانی گابونی موقعیت VGT اکتواتور را با افزایش تقاضا مقایسه می کند زمانی که پاسخ بار آهسته است با وجود هیچ ناهنجاری آشکار در تزریق کننده

تجهیزات ساختمانی به ندرت با یک بار ثابت کار می کنند. حفاری، بلند کردن، فشار دادن و سفر باعث تغییرات سریع در تقاضا برای موتور می شود. در کاربردهای ساختمانی گابونی،پاسخ آهسته موتور در طول این انتقال ممکن است به سمت سیستم توربو شارژر هندسه متغیر به جای تزریق کننده ها باشد..

مقايسه مفيد بينچه تقویت ECU می خواهد و چگونه VGT عامل در واقع پاسخ می دهد.

سیستم های VGT انرژی خروجی را تنظیم می کنند

یک توربو شارژر هندسه متغیر موقعیت داخلی بادی را تغییر می دهد تا بر پاسخ توربین تأثیر بگذارد.

بسته به شرایط عملیاتی، این سیستم ممکن است به کنترل کمک کند:

• فشار افزوده
• پاسخ توربو
• جریان گازی
• عملکرد EGR
• و ترمز موتور

بنابراین، محرک نقش مهمی در سرعت واکنش سیستم هوا به تغییر بار دارد.

با انتقال بار شروع کنید

به جای تحلیل فقط عملکرد ثابت، تکنسین ها باید لحظه تغییر تقاضا را مشاهده کنند.

داده های مفید ممکن است شامل موارد زیر باشند:

• درخواست تسریع کننده یا بار
• افزایش هدف؛
• افزایش واقعی؛
• موقعیت VGT
• موقعیت واقعی VGT
• سرعت موتور
• و مقدار سوخت

رابطه زماني بين اين سيگنال ها مهم است.

فرماندهی و موقعیت باید از هم جدا شوند

یک ECU ممکن است به VGT دستور حرکت دهد، اما سیستم مکانیکی ممکن است به درستی عمل نکند.

علت های احتمالی عبارتند از:

• خطای محرک
• چسبیدن باله
• پوشیدن پیوند؛
• سپرده ها
• مسائل کالیبراسیون
• یا مشکلات بازخورد حسگر.

ساخت دقیق با نوع توربو شارژر متفاوت است.

چرا واکنش آهسته ی هوا می تواند مانند مشکل سوخت باشد

هنگامی که بار موتور به سرعت افزایش می یابد، تقاضا برای سوخت می تواند قبل از اینکه توربو شارژر هوا کافی تولید کند، افزایش یابد.

اگر پاسخ تقویت به طور غیرمعمول کند باشد، ECU ممکن است سوخت را محدود کند یا موتور ممکن است به طور موقت احتراق ضعیف را نشان دهد.

سپس تکنسین ها ممکن است مشکوک باشند:

• تزریق کننده های ضعیف
• فشار سوخت ضعیف
• یا تحویل ناکافی.

اما مشکل اصلی ممکن است تاخیر در جریان هوا باشد.

رابطه را امتحان کنید، نه یک عنصر

یک تشخیص قوی تر با:

تقاضای افزایش → دستور VGT → حرکت VGT → افزایش واقعی → پاسخ سوخت

اگر محرک به درستی عمل کند اما تقویت همچنان کم باشد، ممکن است بررسی های بیشتر توربو شارژر یا مصرف لازم باشد.

اگر افزایش واقعی تقاضا را دنبال کند اما موتور هنوز هم پاسخ ضعیف دهد، سیستم سوخت مرتبط تر می شود.

تفسیر صنعت

برای تجهیزات ساختمانی گابونی، تشخیص بار متغیر باید بر رویزمان پاسخ سیستم.

سوال اصلي اين نيست که:

آیا VGT باز است یا بسته است؟

اينه:

آیا مکانیسم توربو شارژر به سرعت و به درستی به درخواست کنترل در صورت تغییر تقاضا موتور عمل می کند؟

سوالات عمومی

ميشه مشکل VGT باعث جواب آهسته موتور بشه؟

بله، رفتار نادرست بادکنک و یا محرک می تونه روی رشد تقویت کننده تاثیر بذاره

آیا افزایش آهسته به طور خودکار به این معنی است که توربو شارژر باید تعویض شود؟

نه. ابتدا باید حالت اکتور، اتصال، داده های کنترل و مسیر هوا را بررسی کرد.