تجزیه و تحلیل مورد تنظیم پل دریچه: چرا عبور از آزمایشات تزریق کننده از دست دادن سهم سیلندر پس از سرویس سر را رد نمی کند

نوع پرونده: تحلیل پرونده عیب‌یابی فنی سیستم سوپاپ
کاربرد: موتور دیزل سنگین چند سوپاپی
تمرکز عیب‌یابی: پل سوپاپ / تنفس سیلندر

یک سیلندر می‌تواند پس از سرویس سرسیلندر، مشارکت ضعیفی نشان دهد، حتی زمانی که انژکتور تست‌های الکتریکی و تحویل سوخت را پاس کند.

سیستم سوپاپ همچنان یک مرز مهم دیگر است.

پل‌های سوپاپ حرکت سوپاپ را هماهنگ می‌کنند

برخی از موتورهای چند سوپاپی از یک پل برای انتقال حرکت راکر به بیش از یک سوپاپ استفاده می‌کنند.

تنظیم صحیح به اطمینان از پیروی هر دو سوپاپ از حرکت مورد نظر کمک می‌کند.

تغییرات پس از سرویس، تحقیق را تغییر می‌دهد

اگر مشارکت ضعیف سیلندر پس از موارد زیر شروع شود:

• تنظیم سوپاپ؛
• بازسازی سرسیلندر؛
• برداشتن راکر؛
• تعویض پل؛

تنظیم مکانیکی شایسته توجه است.

تنظیم نادرست می‌تواند بر تنفس تأثیر بگذارد

بسته به معماری موتور، تنظیم نادرست پل ممکن است بر موارد زیر تأثیر بگذارد:

• باز شدن سوپاپ؛
• بسته شدن سوپاپ؛
• فشردگی؛
• جریان هوا در سیلندر.

این اثرات می‌توانند در داده‌های تعادل سیلندر ظاهر شوند و تفاوت‌های تحویل انژکتور را تقلید کنند.

از بازرسی فشردگی و مکانیکی استفاده کنید

هنگامی که انژکتور تست را پاس می‌کند، مقایسه کنید:

• فشردگی؛
• لقی سوپاپ؛
• تنظیم پل؛
• وضعیت راکر؛
• مشارکت سیلندر.

نکته کلیدی پرونده

خطاهای تعادل سیلندر پس از سرویس سرسیلندر نباید به طور خودکار به انژکتور بازگردانده شوند.

تبادل هوا و هندسه سیستم سوپاپ می‌تواند مشارکت سیلندر را حتی با تحویل سوخت نرمال تغییر دهد.