مورد تجهیزات هیدرولیک امارات متحده عربی: گرمایش موتور و نشت شفت مهر و موم با وجود فشار کاری معمولی به تخلیه محدود بدنه ردیابی شد

موتور در ابتدا به طور معمول کار می کرد

یک ماشین هیدرولیک که تحت کار دمای بالا در امارات متحده عربی کار می کرد مشکلی ایجاد کرد که فقط پس از کار مداوم ظاهر شد.

موتور هیدرولیک در ابتدا سرعت معمولی و گشتاور مفید تولید می کرد.

اما پس از داغ شدن سیستم:

• دمای محفظه موتور افزایش یافت.
• تراوش شفت مهر و موم ظاهر شد.
• و مشکل به تدریج قابل توجه تر شد.

فشار کار اصلی در محدوده عملیاتی مورد انتظار برای دستگاه باقی ماند.

این ترکیب نشان می دهد که موتور استمدار برق اصلی و فشار محفظه باید جداگانه درمان شوند.

موتورهای هیدرولیک به مسیر نشتی کم فشار نیاز دارند

بسیاری از موتورهای هیدرولیک مقدار کمی نشتی داخلی را برای روانکاری و ترخیص قطعات اجازه می دهند.

این نشتی از طریق مدار تخلیه کیس هدایت می شود.

مسیر ساده شده این است:

محفظه های کاری فشار بالا ← نشتی داخلی کوچک ← محفظه موتور ← پورت تخلیه کیس ← برگشت فشار کم

اگر تخلیه کیس محدود شود:

نشتی داخلی معمولی وارد محفظه می شود ← روغن نمی تواند آزادانه خارج شود ← فشار محفظه افزایش می یابد

این فشار بالا می تواند مستقیماً بر روی مهر و موم شفت و اجزای چرخان داخلی تأثیر بگذارد.

فشار کاری عیب را آشکار نکرد

پورت های اصلی کار همچنان فشار عملیاتی معمولی را نشان می دهند.

این اندازه گیری مدار تولید گشتاور موتور را منعکس می کرد.

فشار داخل محفظه موتور را نشان نمی دهد.

بنابراین تحقیق یک سوال جداگانه اضافه کرد:

چه اتفاقی برای فشار پشت درزگیر شفت می افتد؟

عملیات داغ به بازتولید شرایط کمک کرد

موتور از عملیات سرد از طریق کار مداوم مشاهده شد.

الگو ثابت بود:

سرد

• دمای مسکن قابل قبول؛
• بدون تراوش عمده مهر و موم.
• سرعت موتور معمولی

داغ

• افزایش دمای مسکن؛
• در حال توسعه نشت؛
• علائم شدیدتر بعد از انجام وظیفه مداوم

این رفتار وابسته به دما از بررسی محدودیت جریان در یک مدار تخلیه کم حجم پشتیبانی می‌کند.

خط Case-drain به طور مستقل بررسی شد

بازرسی مسیر تخلیه را از طریق زیر دنبال کرد:

• پورت کیس موتور؛
• شلنگ
• اتصالات؛
• مسیریابی؛
• اتصال بازگشت؛
• و شرایط فشار پایین دست

محدودیت در مسیر تخلیه از روغن نشت داخلی با فشار برگشتی به اندازه کافی کم جلوگیری کرد.

مهر و موم شفت خود به یک علامت قابل مشاهده تبدیل شده بود، اما لزوماً خطای شروع کننده نبود.

چرا تعویض مهر و موم شفت به تنهایی ممکن است دوباره شکست بخورد

مهر و موم جدید نصب شده در محفظه موتور که بیش از حد تحت فشار باقی می ماند می تواند دوباره در معرض بار غیرعادی قرار گیرد.

تمایز تشخیصی:

مهر و موم نمی تواند حاوی فشار معمولی محفظه باشد

در مقابل

فشار محفظه دیگر طبیعی نیست زیرا تخلیه محدود است.

غذای آماده کیس

این کیس هیدرولیک امارات نشان می‌دهد که چرا فشار ورودی اصلی هر فشار داخل موتور هیدرولیک را توصیف نمی‌کند.

هنگامی که یک موتور در ابتدا به طور معمول کار می کند اما پس از استفاده طولانی مدت دچار نشت گرما و آب بندی می شود،مدار مورد تخلیه باید به عنوان یک مسیر مستقل با فشار کم ارزیابی شود.

سوالات متداول

آیا یک موتور هیدرولیک می تواند فشار کاری معمولی و فشار بیش از حد کیس داشته باشد؟

بله. این دو مدار عملکرد متفاوتی را انجام می دهند.

آیا تخلیه محفظه محدود می تواند به آب بند شفت آسیب برساند؟

فشار برگشتی بیش از حد محفظه می تواند بار غیرعادی بر روی آب بندی وارد کند و به نشتی کمک کند.