گرم شدن بیش از حد تجهیزات دیزل در امارات متحده عربی در طول کار مستمر با وجود تمیز بودن رادیاتور و فن فعال در حالی که شکاف بین هسته های خنک کننده انباشته شده مورد بررسی قرار می گیرد

رادیاتور قابل مشاهده تمیز به نظر می رسید

تجهیزات دیزل ساختمانی که در امارات متحده عربی کار می کنند، در طول کار سنگین مداوم، دمای مایع خنک کننده را افزایش می دهند.

فن خنک کننده کار می کرد، سطح رادیاتور قابل مشاهده نسبتا تمیز به نظر می رسید و چک های اولیه مایع خنک کننده بلافاصله مشکل بزرگی را نشان نمی داد.

از آنجایی که دستگاه به طور معمول در دوره های کوتاه کار می کرد، در ابتدا مشکوک به گرم شدن بیش از حد به عملکرد ترموستات یا پمپ خنک کننده بود.

بررسی دقیق تر نشان داد که مهم ترین ناحیه، چهره رادیاتور نبود بلکهفضای بین مبادلات گرما که روی هم جمع شده اند.

بسته های خنک کننده مدرن می توانند چندین لایه داشته باشند

تجهیزات ساختمانی ممکن است چندین مبدل گرما را به ترتیب قرار دهند، مانند:

کاندنسر → خنک کننده هوای شارژ → خنک کننده هیدرولیک / روغن → رادیاتور

ترتیب دقیقش با ماشین متفاوت است.

هوا بايد از هر لايه عبور کنه قبل از اينکه به لايه بعدي برسه

بنابراین یک سطح جلویی می تواند تمیز به نظر برسد در حالی که گرد و غبار، کاه یا باقیمانده های ظریف در فضای باریک بین دو هسته جمع می شود.

محدودیت پنهان باعث مشکل جریان هوا شد

مسیر تشخیصی این بود:

فن خنک کننده هوا را حرکت می دهد → هسته جلو جریان هوا را دریافت می کند → قطعات بین هسته بخشی از مسیر را مسدود می کند → رادیاتور پایین جریان هوا را دریافت می کند

در حالت کار سبک، جریان باقیمانده هوا برای کنترل دمای کافی بود.

در طول کارهای ساختمانی طولانی مدت، رد گرما موتور افزایش یافت و ظرفیت جریان هوا کاهش یافت.

این یک الگوی گرم شدن وابسته به بار را به جای گرم شدن فوری در حالت بیکار تولید می کند.

چرا پاکسازی بیرونی کافی نبود

شستشوی روتین عمدتاً به صورت آشکار بسته خنک کننده رسیده بود.

رابط پنهان بین هسته ها تا حدودی با مواد بسته بندی شده بود.

به همین دلیل تکنسین ها بررسی کردند:

• فضای بین هسته های انباشته شده
• پانل های خنک کننده قابل برداشتن در صورت لزوم
• مسیر جریان هوا از ریتل ورودی تا رادیاتور
• باله های خمیده
• جمع شدن گل و گرد و غبار
• و اینکه آیا تمیز کردن قبلی باقی مانده ها را عمیق تر به انبار کشیده است.

روش های تمیز کردن مورد نیاز برای پیروی از دستورالعمل تجهیزات برای جلوگیری از آسیب زدن به باله ها یا مجبور کردن آلاینده ها به مناطق غیر قابل دسترسی.

فن کار می کرد اما نمی توانست از محدودیت عبور کند

یک فن فعال نمی تواند جریان هوای خنک کننده را تضمین کند.

فن فقط می تواند جریان هوا را از طریق گذرگاه موجود ایجاد کند.

اگر چندین لایه مبادله گرما باعث ایجاد مقاومت بیش از حد شود، جرم کل هوا از طریق رادیاتور حتی زمانی که:

• سرعت فن درست است.
• کلاچ فن فعال است.
• و رادیاتور خودش از نظر داخلی سالم است.

چرا کار بر روی سیستم سوخت شکایت را اصلاح نمی کند؟

با افزایش دمای هوا، ECU ممکن است برای محافظت از موتور، گشتاور را کاهش دهد.

سپس اپراتور هم گرم شدن بیش از حد و هم کاهش قدرت را تجربه می کند.

این از دست دادن قدرت ممکن است به اشتباه به دلیل ضعف تزریق کننده یا سیستم سوخت اشتباه گرفته شود، حتی اگر کاهش گشتاور ناشی از جریان هوای خنک کننده ناکافی باشد.

درس فنی

این مورد تجهیزات ساختمانی امارات متحده عربی نشان می دهد که چرا تشخیص خنک کننده باید ازکل مسیر جریان هوا، نه فقط سطح رادیاتور قابل مشاهده.

يه سوال مفيد اينه که:

رادیاتور تمیزه؟

اما همچنین:

آیا هوا به اندازه کافی می تواند از طریق هر مبادله گرما در مقابل رادیاتور به آن برسد؟

سوالات عمومی

آیا باقیمانده بین هسته های خنک کننده می تواند باعث گرم شدن بیش از حد شود حتی اگر چهره رادیاتور تمیز به نظر برسد؟

بله، بقاياي پنهان مي تونه قبل از اينکه به مبادله گرما رسه، جريان هوا رو محدود کنه

آیا یک فن خنک کننده کار می کند مشکل جریان هوا را رد می کند؟

نه، يه فن نمي تونه با بسته ي خنک کننده تعويض کنه