نوع پرونده:تجزیه و تحلیل مورد تشخیص فنی
کاربرد:سیستم پنوماتیک کامیون دیزل سنگین
تمرکز تشخیصی:انتقال روغن کمپرسور

یک کمپرسور هوا کامیون می تواند فشار سیستم را به طور طبیعی ایجاد کند در حالی که هنوز روغن روان کننده بیش از حد را به مدار هوا فشرده منتقل می کند.

این یک تمایز تشخیصی مهم ایجاد می کند:

عملکرد تحویل هوایی

و

پاکسازی هوا فشرده

با اندازه ي يکسان نيستن.

از مسیر آلودگی شروع کنید

یک مسیر پنوماتیک ساده عبارت است از:

کمپرسور هوا → خط تخلیه → خشک کن هوا → مخازن → مصرف کنندگان پنوماتیک

هنگامی که روغن به طور مکرر در خشک کننده، مخازن یا قطعات پنوماتیک پایین رود ظاهر می شود، تحقیقات باید آلودگی را در جریان بالا دنبال کنند.

سوال فقط اين نيست که:

کمپرسور فشار کافي داره؟

همچنین:

با هواي فشرده چي حمل ميشه؟

راهنمای تشخیصی وسایل نقلیه تجاری به طور خاص امکان پمپاژ روغن روان کننده به سیستم هوا کامیون توسط یک کمپرسور محرک را به رسمیت می شناسد.

چرا فشار عادی می تواند گمراه کننده باشد

یک کمپرسور متناوب چندین عملکرد را همزمان انجام می دهد.

باید:

• فشار هوا به اندازه کافی
• نشت کنترل
• مدیریت روانکاری
• محدود کردن مهاجرت بیش از حد روغن به اتاق فشرده سازی.

بنابراین یک کمپرسور می تواند به تولید حجم هوا کافی برای رسیدن به فشار عملیاتی ادامه دهد حتی زمانی که وضعیت کنترل روغن آن وخیم شده است.

تمایز تشخیصی به این شکل است:

کمپرسور نمیتونه هوا کافی تولید کنه

در مقابل

کمپرسور هواي کافي توليد ميکنه اما مايع زيادي داره.

این نقص ها نیاز به مسیرهای مختلف بازرسی دارند.

از جایی که روغن برای اولین بار اهمیت پیدا می کند، پیروی کنید

در هنگام بررسی انتقال نفت، ملاحظات مفید می تواند شامل:

• وضعیت خروجی کمپرسور
• آلودگی خط تخلیه
• آلودگی دستگاه خشک کن هوا
• انباشت روغن در مخزن
• مصرف روغن کمپرسور
• شرایط تخلیه و تهویه مخصوص کمپرسور

اگر آلودگی در نزدیکی خروجی کمپرسور قوی تر باشد و در جریان پایین توزیع شود، کمپرسور به یک منبع قوی تر تبدیل می شود.

با این حال، نتیجه گیری باید همچنان مطابق با روش تشخیصی موتور و کمپرسور باشد.

چرا خشک کن هوا می تواند قربانی رودخانه باشد؟

خشک کن هوا پس از ترک کمپرسور هوا را دریافت می کند.

بنابراین، آلودگی بیش از حد روغن در خشک کن به طور خودکار به این معنی نیست که خشک کن روغن را ایجاد کرده است.

تعویض تنها یک قطعه پایینی آلوده به روغن بدون تعیین منبع پایینی می تواند قطعه جایگزین را دوباره به همان وضعیت قرار دهد.

مناطق بازرسی کمپرسور

بسته به طراحی کمپرسور، بازرسی ممکن است شامل موارد زیر باشد:

• وضعیت پیستون
• وضعیت حلقه پیستون
• سطوح کنترل روغن
• وضعیت دیواره سیلندر
• تامین روغن
• پوشیدن داخلی
• آلودگی خط تخلیه

سازنده کمپرسور مورد استفاده باید محدودیت های بازرسی و سرویس را تعریف کند.

پرونده ها

فشار سیستم نرمال ثابت نمیکنه که کمپرسور هوا کاملا سالم باشه.

هنگامی که مقدار هوا قابل قبول است، اما روغن به طور مکرر به مدار پنوماتیک وارد می شود، تشخیص باید جداگانه باشد.تولید فشارازعملکرد کنترل روغن.

سوالات عمومی

آیا یک کمپرسور هوا می تواند فشار طبیعی را در حالی که روغن بیش از حد را عبور می دهد ایجاد کند؟

بله، ظرفیت تولید فشار و عملکرد کنترل روغن کارکردهای متفاوتی هستند.

آیا روغن کمپرسور می تواند بر اجزای پایین رودخانه تاثیر بگذارد؟

بله، آلودگی بیش از حد می تواند بر روی تصفیه هوا و قطعات پنوماتیک بسته به طراحی سیستم و شدت آن تاثیر بگذارد.

آیا خشک کن هوا باید ابتدا به طور خودکار تعویض شود؟

لزوماً نه. منبع آلودگی رو به رودخانه نیز باید مشخص شود.