مشکلات متناوب کنترل تزریق در خودروی دیزلی تجاری گامبیا پس از تمیز کردن محفظه موتور، با بررسی رطوبت کانکتور، وضعیت ترمینال و آببندی
خودروهای دیزل تجاری گامبیا پس از تمیز کردن محور، مشکلات متناوب در کنترل تزریق را تجربه می کنند.
اشتباه پس از یک رویداد زیست محیطی آشکار آغاز شد
یک وسیله نقلیه Diesel تجاری در گامبیا پس از مدت کوتاهی که محفظه موتور تحت فشار تمیز شده بود، دچار نقص های قطعی در کنترل تزریق شد.
قبل از تمیز کردن، موتور به طور عادی کار می کرد.
از آنجا که زمان مشخص بود، تکنسین ها حادثه شستشوی را به عنوان بخشی مهم از شواهد تشخیصی در نظر گرفتند.
تمرکز اولیهنفوذ رطوبت در وصل کننده های تزریق کننده و کنترل موتور.
زمان بندی به محدود کردن محدوده تشخیص کمک کرد
همه نقص هایی که بعد از تمیز کردن ظاهر می شوند، ناشی از آب نیستند.
با این حال، یک علامت که بلافاصله پس از آن شروع می شود، رابط های الکتریکی حساس به رطوبت را نقاط معقول بازرسی می کند.
کارگاه مستند:
- چه مناطقی شسته شده اند؛
- زمانی که نقص برای اولین بار ظاهر شد؛
- این که آیا علائم در طول خشک شدن موتور تغییر کرده است یا خیر.
- و اینکه کدام سیلندر ها دچار مشکل شده اند.
مهر و موم های اتصال دهنده برای کنترل محیط طراحی شده اند
بسیاری از کانکتورهای موتور از:
- مهر و موم های محیطی؛
- مهر و موم های سیم جداگانه؛
- تابلوهای قفل
- و قفل هاي پاياني ثانوي.
اگر این قطعات آسیب ببینند یا به درستی نصب نشوند، آب ممکن است به پایانه ها برسد.
رطوبت می تواند چندین اثر الکتریکی ایجاد کند
عواقب احتمالی می تواند شامل:
- مسیرهای رسانای موقت
- خوردگی
- مقاومت تماس افزایش یافته
- رفتار سیگنال متناوب
- و آسیب های پایانی
اثر واقعی بستگی به طراحی کانکتور و آلودگی دارد.
بدون ایجاد آسیب بیشتر بازرسی کنید
تکنسین ها بررسی کردند:
- رطوبت قابل مشاهده
- مهر های جابجا شده
- پیچ های خمیده
- خوردگی پایانی
- حالت قفل شدن
- و نقاط ورودی تسمه.
اتصال دهنده ها باید با مواد و روشهای مورد تایید برای سیستم الکتریکی نگهداری شوند.
اسپری های غیرقابل تایید یا مواد شیمیایی تمیز کننده خشن می توانند به مهرها آسیب برسانند یا باقیمانده ای از آنها را باقی بگذارند.
خشک کردن تنها ممکن است کافی نباشد
اگر خوردگی در حال حاضر آغاز شده است یا یک پایانه فشار تماس را از دست داده است، انتظار برای خشک شدن کانکتور ممکن است عملکرد قابل اعتماد را بازگرداند.
بنابراین کارگاه عملکرد الکتریکی را پس از خشک شدن کانکتور بررسی کرد.
وضعیت تزریق کننده تنها در صورت لزوم ارزیابی می شد
اگر خطا پس از بازگرداندن یکپارچگی کانکتور باقی بماند، تشخیص عمیق تر می تواند به سمت:
- محرک تزریق کننده
- تسمه
- راننده ECU
- و حالت مکانیکی سیلندر.
رویداد زیست محیطی جهت گیری را فراهم کرد اما جایگزین آزمایش نشد.
بینش موردی
مورد گامبیا ارزش این سوال را نشان می دهد:
قبل از اینکه این نقص برای اولین بار ظاهر شود چه اتفاقی افتاد؟
یک رویداد محیطی واضح می تواند به طور قابل توجهی جستجوی تشخیصی را کوتاه کند.
سوالات عمومی
آیا شستشوی بخش موتور می تواند باعث نقص الکتریکی تزریق کننده شود؟
رطوبت وارد کنتاکتورهای آسیب دیده یا ضعیف بسته شده می تواند مشکلات الکتریکی متناوب را ایجاد کند.
آیا اینژکتور نیاز به تعویض دارد اگر کانکتور آن مرطوب شود؟
به طور خودکار نیست. وضعیت کانکتور، ترمینال و تزریق کننده باید به صورت جداگانه ارزیابی شود.
