?
پیشینه مشتری
یک کارگاه دیزل در اسپانیا خودرویی را دریافت کرد که در حالت درجا رفتار عادی داشت اما هنگام شتاب‌گیری، تردید قابل توجهی از خود نشان می‌داد.
بررسی‌های اولیه کارگاه مشکل واضحی در سیستم سوخت پیدا نکرد. موتور به طور عادی روشن می‌شد و تکنسین در بازرسی اولیه حالت درجا، تفاوت عمده‌ای بین انژکتورها مشاهده نکرد.
از آنجایی که شکایت عمدتاً تحت بار موتور بیشتر ظاهر می‌شد، کارگاه تصمیم گرفت که آزمایش فقط در حالت درجا کافی نیست.
شرایط عملیاتی مختلف می‌تواند نتایج متفاوتی تولید کند
نشت داخلی انژکتور همیشه در تمام شرایط عملیاتی یکسان باقی نمی‌ماند.
فشار سوخت، دمای سوخت، فرکانس عملکرد انژکتور و بار موتور همگی می‌توانند بر رفتار مشاهده شده در طول آزمایش تأثیر بگذارند.
بنابراین کارگاه داده‌های مربوط به انژکتور را در بیش از یک حالت عملیاتی مقایسه کرد.
تکنسین رفتار فشار ریل و مشخصات بازگشت انژکتور را هنگام حرکت از بار کم به سمت شرایطی که مشتری تردید را گزارش کرده بود، بررسی کرد.
چرا شرایط آزمایش مهم است
انژکتوری که در حالت درجا شبیه به بقیه به نظر می‌رسد، ممکن است هنگام افزایش فشار و تقاضای سوخت رفتار متفاوتی داشته باشد.
در عین حال، یک نتیجه غیرعادی تحت بار همچنان باید از مشکلات پمپ، کنترل فشار و سمت تأمین جدا شود.
به همین دلیل، کارگاه از جریان بازگشتی به عنوان یک قضاوت مستقل موفقیت یا شکست استفاده نکرد.
ارزیابی قابل اعتماد انژکتور همچنین به شرایط اندازه‌گیری کنترل شده بستگی دارد. بررسی شرایط تست جریان انژکتور دیزل می‌تواند به تکنسین‌ها کمک کند تا بفهمند چرا دما و سایر عوامل تست باید در طول مقایسه در نظر گرفته شوند.
در عوض، نتیجه را با فشار ریل درخواستی، فشار واقعی و پاسخ موتور مقایسه کرد.
تصمیم تعمیر
مقایسه چند شرطی، مبنای واضح‌تری را برای کارگاه در تصمیم‌گیری در مورد اینکه کدام قطعه نیاز به آزمایش بیشتر دارد، فراهم کرد.
به جای تعویض چندین انژکتور به دلیل تردید خودرو هنگام شتاب‌گیری، تکنسین تحقیق را به رفتار قطعه‌ای محدود کرد که تحت شرایط کاری مرتبط تغییر کرده بود.
نتیجه پرونده
این پرونده انژکتور دیزل اسپانیا نشان می‌دهد که چرا آزمایشی که فقط در حالت درجا انجام می‌شود ممکن است شکایتی مربوط به بار را تکرار نکند.
تشخیص انژکتور زمانی مفیدتر می‌شود که شرط آزمایش، شرایطی را منعکس کند که مشتری در واقع مشکل را تجربه می‌کند.
