مشکلات شروع سرد در حفاری های کانادایی: کیفیت سوخت، باتری، فشار ریل و چک کردن تزریق کننده کمک می کند تا مشکل شروع را شناسایی کنیم

سابقه پرونده

شکایات شروع آب و هوا سرد در حفاری های دیزل که در سایت های ساختمانی کانادا کار می کنند رایج است. در این سناریو، یک حفاری پس از پارک کردن در طول شب، نیاز به حرکت طولانی دارد.در حالی که راه اندازی آسان تر شد پس از موتور در حال حاضر در طول روز کار می کرد.

از آنجایی که این علائم عمدتاً در دمای پایین محیط ظاهر می شوند، تیم تعمیر و نگهداری از این اجتناب کردند که تزریق کننده سوخت دیزل را به عنوان تنها علت احتمالی مورد بررسی قرار دهند.سرعت چرخش، لزگی سوخت، فیلتر کردن سوخت و فرآیند ایجاد فشار سیستم تزریق.

بنابراین این مورد به عنوان یک مشکل تشخیصی سرد شروع به جای جایگزینی تزریق کننده فوری رسید.

مرحله ۱: علل سیستم برق و سوخت را جدا کنید

مرحله اول بر شرایط مورد نیاز برای روشن شدن موتور متمرکز بود.

تیم تعمیر و نگهداری چک کرد:

• وضعیت باتری
• سرعت شروع
• اتصالات الکتریکی
• وضعیت فیلتر سوخت
• هوای قابل مشاهده در منبع سوخت
• و سوخت مناسب برای دمای کار.

یک سیستم تزریق دیزل نمی تواند به درستی ارزیابی شود اگر موتور به شرایط مورد نیاز حرکت نرسد.

چرا سرعت چرخش مهم است؟

در موتورهای دیزل کنترل شده به صورت الکترونیکی، سرعت پایین کریکینگ می تواند بر سرعت ایجاد فشار مورد نیاز برای تزریق سیستم سوخت تأثیر بگذارد.

به همین دلیل، تعویض یک تزریق کننده قبل از تأیید وضعیت باتری و استارتر می تواند تکنسین را به سمت اشتباه هدایت کند.

مرحله ۲: بررسی فشار سوخت در طول حرکت

بعد از چک کردن سیستم شروع، توجه به فشار سوخت تغییر کرد.

هنگامی که داده های تشخیصی در دسترس است، تکنسین ها می توانند فشار دستور داده شده و فشار واقعی را در طول حرکت مقایسه کنند.مشکلات کنترل فشار یا نشت داخلی در سیستم تزریق.

این اطلاعات به تعیین اینکه آیا آزمایش تزریق کننده توجیه شده است کمک می کند.

مرحله سوم: حالت تزریق کننده را بررسی کنید

تزریق کننده ها به عنوان بخشی از مدار سوخت کامل در نظر گرفته شده اند.

بسته به طراحی تزریق کننده، آزمایش های مفید ممکن است شامل:

• مقایسه جریان بازگشت؛
• آزمایش تحویل سوخت
• بازرسی نشت
• کنترل برق
• و ارزیابی وضعیت نوزل.

اندازه گیری ها باید از روش صحیح برای سیستم تزریق خاص پیروی کنند. یک مقدار جریان بازگشت از یک خانواده موتور نباید به طور خودکار به دیگری اعمال شود.

انتخاب تزریق کننده پس از تشخیص

اگر یک تزریق کننده برای ادامه کار مناسب نباشد، شناسایی جایگزین باید با اطلاعات موتور شروع شود نه فقط نام حفاری.

داده های مفید شامل:

• مدل موتور
• شماره سری موتور، در صورتی که در دسترس باشد.
• شماره قطعات موجود تزریق کننده
• شماره OE؛
• شماره جایگزین شده یا جایگزین شده
• پیکربندی کانکتور
• و در صورت لزوم، الزامات کد گذاری تزریق کننده.

این امر به ویژه برای ناوگان های ساختمانی قدیمی کانادا که یک مدل تجهیزات ممکن است با پیکربندی های مختلف موتور عرضه شده باشد، مهم است.

بینش موردی

درس اصلی از این مورد شروع سرد این است که دمای تغییر زمینه تشخیصی.

یک حفاری سخت در زمستان کانادا نباید به طور خودکار به عنوان یک نارسایی تزریق کننده طبقه بندی شود. وضعیت باتری، سرعت چرخش، ویژگی های سوخت زمستانی، فیلتر،توسعه فشار و نشت تزریق کننده باید با هم در نظر گرفته شوند..

نتیجه تصمیم گیری دقیق تر در مورد تعمیر و یک پایه قوی تر برای انتخاب حق تزریق دیزل در صورت نیاز به تعویض است.

سوالات عمومی

آیا یک تزریق کننده بد می تواند باعث مشکلات شروع سرد شود؟

بله، نشت داخلی، تحویل غیرطبیعی سوخت یا مشکلات کنترل می تواند به مشکل راه اندازی کمک کند، اما وضعیت الکتریکی و فشار سوخت نیز باید بررسی شود.

آیا انتخاب تزریق کننده باید بر اساس مدل حفاری باشد؟

نه به تنهایی. مدل موتور، شماره قطعه تزریق کننده و اطلاعات سریال پایه ای دقیق تر برای بررسی سازگاری را فراهم می کنند.